Los mejores métodos de carga para las baterías

Las baterías tienen unas necesidades muy concretas, y la tabla inferior explica como deben satisfacerse esos deseos en función de las baterías más comunes. Debido a las similitudes entre las baterías de las mismas familias, solo listamos baterías de ácido, niquel y litio. Pese a que cada familia de baterías tiene sus propios requerimientos, hay comunes denominadores los cuáles afectan a la vida de las baterías. Estos son:

  • Mantén una temperatura moderada. Al igual que la comida se mantiene mejor en el frigorífico, lo mismo pasa con las baterías, la temperatura fría retrasa la corrosión, uno de los peores enemigos de la vida de las baterías de coche.
  • Controla la descarga. Cada ciclo disminuye un poco la capacidad total de la batería. Una descarga parcial es mejor que una descarga total. Aplica una descarga total solamente si quieres calibrar una batería inteligente y para prevenir el efecto memoria de las baterías de níquel.
  • Evita el abuso. Al igual que una máquina expuesta a un trabajo intenso, una batería reduce su vida si se descarga fuertemente y si se carga con altas corrientes eléctricas. A veces no podemos decidir si hay una alta demanda, pero si podemos escoger el tamaño correcto de una batería, el mantenerla a temperaturas normales y el seguir unos principios en su uso que alarguen su vida.

 

Las baterías para los sistemas de propulsión eléctricos han cambiado la filosofía de los fabricantes: desde diseñar packs de máxima densidad de energía, tal y como pide el mercado, a concentrarse en la seguridad y la longevidad de éstas. Las baterías en la carretera están expuestas a extremos accidentes ambientales, deben ofrecer el máximo rendimiento bajo condiciones de máximo calor-frío, impactos y vibraciones. Guardar la energía de varios Kilovatios puede ser peligroso si la batería se expone a condiciones extremas. Además las baterías de los coches son caras y deben durar por lo menos la vida del vehículo.

El cuidado de una batería para conseguir extender la vida de ésta, es viable cuando hablamos de ordenadores y teléfonos, pero mucho más difícil cuando nos referimos a una batería de grandes dimensiones de un vehículo, que debe someterse a prolongadas e intensas descargas y que sufre las inclemencias del tiempo y de la conducción. El usuario tiene una atención limitada a la batería. Estos quehaceres los gestiona un sistema de mantenimiento inteligente (BMS), que se encarga de supervisarla y dirigirla. El fallo de las diferentes celdas a lo largo del tiempo, debe gestionarse bien e intentando  mantener un equilibrio entre ellas, ya que a diferencia de las baterías de los pequeños dispositivos, las baterías para sistemas de propulsión eléctricos deben tener todas las celdas funcionando conjuntamente, esta es una de las misiones del BMS. Puede ser más fácil reemplazar una celda que no una batería en estos casos.

los mejores métodos de carga según el tipo de batería:

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FAQ

Baterías de ácido

Baterías de Níquel-Cadmio

Baterías de Polímeros de Litio

¿Cómo debo preparar una nueva batería?

La batería viene completamente cargada. Aplicar carga de relleno

Carga durante 14-16 horas. Sobrecargar puede ser necesario

Aplica carga de relleno antes de usar. no es necesario sobrecargar

¿Puedo estropear una batería con un mal uso?

Sí, no la guardes parcialmente cargada, guárdala 100% cargada

La batería es robusta y su rendimiento mejorará con el uso

Guarda algo de carga, una carga muy baja puede dañar la circuitería

¿Debo aplicar cargas totales?

Sí, las cargas parciales causan sulfatación

Toleran la carga parcial

La carga parcial es mejor que la carga total

¿Puedo interrumpir un ciclo de carga?

Sí, parcialmente cargada no se daña

Las interrupciones pueden causar la acumulación de calor

Sí, la carga parcial no la daña

¿Debo utilizar toda la energía disponible antes de cargar de nuevo la batería?

No, la descarga profunda acorta la vida de la batería. Carga más a menudo

Aplica descargas programas para evitar el efecto memoria

La descarga profunda acorta la vida de la batería

¿Debo preocuparme por el efecto memoria?

No, no hay efecto memoria

Descárgalas cada 1–3 meses

No, no hay efecto memoria

¿Cómo se calibra una batería inteligente?

No aplicable

Aplica la carga/descarga cuando el medidor de capacidad no es preciso. Repítelo cada 1-3 meses

¿Puedo cargarla con dispositivo encendido?

Algunos sistemas UPS cargan y envían corriente a la vez

Es mejor apagar el dispositivo durante la carga; la carga parasitaria puede alterar la detección de la carga total y sobrecargar la batería, o causar mini ciclos

¿Debo retirar la batería cuando esta 100% cargada?

Depende del cargador; necesita corriente flotante

Retirarla después de unos días en el cargador

No es necesario, los cargadores se apagan

¿Cómo almaceno la batería?

Mantén las celdas por encima de los 2.10V, cárgala cada 6 meses

guárdala en un lugar frío;
en descarga total no se daña

Guárdala en un lugar frío parcialmente cargada, no la descargues por completo

¿Es normal que la batería se caliente durante la carga?

La batería puede estar tibia al final de la carga

La batería se calienta pero debe enfriarse al estar lista

Las baterías pueden estar algo templadas al final de la carga

¿Cómo debo recargar cuando hace frío?

Carga lenta (0.1): 0–45°C  (32–113°F)
Carga rápida (0.5–1C): 5–45°C (41–113°F)

No recargarla en bajas temperaturas

¿Puedo recargar con temperaturas muy calurosas?

por encima de los 25°C, baja el umbral 3mV/°C

La batería no se cargará completamente cuando haga mucho calor

No la cargues a temperaturas mayores de 50ºC

¿Que debo saber sobre los cargadores?

Los cargadores deben flotar entre 2.25–2.30V/celda cuando estén listos

La batería no debería calentarse demasiado, debería incluir un sensor de temperatura

La batería debe mantenerse fresca. no realizar carga lenta cuando esté lista

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